Підходи до навчальних закладів міста заставлені гаражами. Комунальники не проводять демонтаж попри доручення міського голови. Про це під час оперативної наради у понеділок розповів сам мер Ігор Сапожко, окремо навівши як приклад ситуацію на території ЖЕК-3. Журналісти «Трибуни-Броварів» провели вибірковий рейд, який підтвердив захаращеність.
Зі слів міського голови Ігоря Сапожка, підходи до навчальних закладів заставлені гаражами. Однак, ЖЕКи ігнорують минулотижневі доручення демонтувати незаконно встановлені споруди. Представники комунальних підприємств, які були присутні під час наради, цього факту не заперечили. Але і пояснень від них присутні не почули.
Окрім того, під час оперативної наради присутні говорили про демонтаж самовільно викопаних погребів і гаражів уздовж алеї Кохання – на місці, де заплановане спорудження дитячого і спортивного майданчиків. Як запевнив керівник спецвідділу з питань благоустрою Владислав Русанов, робота над демонтажем триває.
Окрему увагу міський голова звернув на підходи до школи (№ 10, – ред.), навколо якої відповідальним є ЖЕК-3. Мовляв, саме здійснили об’їзд території, за яку відповідальне саме це комунальне підприємство: «Пройти до школи неможливо. Це територія не школи, а ЖЕКу. На минулому тижні були доручення всім, безпосередньо, керівникам ЖЕКів. Ігнорування повне.»
Нашим журналістам біля школи № 10 вдалось побачити лише одне місце з-під демонтованого гаража. Однак мешканці сусідньої багатоповерхівки запевняють, що металева конструкція там зникла ще півроку тому. Під час оператвиної наради Ігор Сапожко дав розпорядження спецвідділу з питань благоустрою не надавати приписи, а одразу застосовувати штрафні санкції за порушення – і стосовно ЖЕКів, і щодо КП «Бровари-Благоустрій».
Зазначимо, гаражне питання стоїть на порядку денному вже протягом декількох років. Активісти та мешканці прилеглих будинків зазвичай виступають за знесення або перенесення незаконно встановлених металевих споруд. Натомість, після перших масових демонтажів, неодноразово повставали власники гаражів. На цьому тлі інтенсивність ліквідації домівок для автівок помітно зменшилась.
