Перевантажені фури – один із найвпливовіших чинників, що призводить до швидкого руйнування доріг. Саме тому відновлення та ремонти доріг без контролю перевантаження не має сенсу. «Укравтодор» у жовтні планує запустити перші 6 пунктів для зважування автомобілів Weight-in-Motion на під’їздах до Києва. Усього у планах встановити близько 100 таких пунктів. Про це розповів виконуючий обов’язки глави «Укравтодору» Славомир Новак у інтерв’ю агентству «Інтерфакс-Україна», пише «Економічна правда».
«У жовтні ми плануємо запустити в роботу перші шість пунктів Weight-in-Motion на під’їздах до Києва. Це пілотний проект, який ми фінансуємо за рахунок коштів МФО. На його реалізацію ми отримали близько 7 млн євро від Міжнародного банку реконструкції та розвитку», − повідомив Новак.
Він також зазначив, що «Укравтодор» не планує передавати системи WіM «Укртрансбезпеці».
«Це наша зона відповідальності. У контракті на роботу по монтажу системи ми прописали, що виконавець цих робіт буде також виконувати функцію щодо утримання цих комплексів. Моя мета − до кінця року підготувати програму по встановленню до 100 таких пунктів, насамперед − на щойно відремонтованих дорогах України», − підкреслив в. о. глави «Укравтодору».
Він також вважає, що водії перевантажених фур будуть намагатися об’їжджати такі комплекси.
«І це вже питання до Нацполіції та інших служб − як цього не допустити. І у нас є повне взаєморозуміння з Нацполіцією у даному питанні», − зазначив він.
Водночас, за словами Новака, щоб система WiM змогла повноцінно запрацювати на українських дорогах, потрібно внести зміни до законодавства, які дозволять «Укравтодору» в автоматичному режимі штрафувати перевантажені фури.
«Саме для цього ми і запускаємо наш пілотний проект, щоб показати його результати і переконати політиків, що ці зміни в законодавстві необхідні», − заявив в. о. глави відомства.
WiM − сучасна інтелектуальна система вагового контролю. Встановлюється над дорогою і передбачає цілодобовий контроль, автоматичну фіксацію, максимальну автономність і мінімальне втручання людини.
Система розраховує габарити кожного проїжджаючого автомобіля, фіксує номерні знаки, що дозволяє ідентифікувати вантажний автомобіль і його власника у державній базі даних.
Одночасно система датчиків фіксує швидкість, розміри авто, загальну масу, навантаження на вісь і колеса. Комп’ютер обробляє дані без втручання людини і порівнює з нормативами. У разі виявлення будь-яких порушень, система автоматично формує штраф і відправляє водієві вимогу зупинитися.
Водій перевантаженої фури повинен буде прямувати до спеціального пункту для розвантаження.
Якщо водій відмовляється виконати вимогу, інформація про машину-порушника направляється найближчій патрульній машині.
