Цієї суботи вартість проїзду у маршрутках Київ-Бровари зменшилась із 14 до 12 грн. Винятком стали мікроавтобуси, що курсують на Торгмаш – №№ 327 і 411. За 12 грн вони довезуть зі столиці лише до зупинки «Стадіон». Про це повідомляють численні свідки. Причиною пониження вартості проїзду можуть бути зменшення пасажиропотоків у літній період, конкуренція з боку «нелегалів», зменшення вартості дизпалива та курсів гривні до іноземних валют, говорять в управлінні економіки міськради та незалежні експерти.
Зазначимо, про зниження вартості проїзду пасажири дізнались із оголошень, які перевізники розвісили у своїх маршрутках. Такий «подарунок» бізнесмени назвали «акцією». Втім, ані термінів дії цієї акції, ані будь-яких подробиць власники маршрутів не сповістили.
Зазначимо, що до цього часу один із перевізників брав за проїзд між Києвом і Броварами по 12 грн. Ідеться про компанію «Інватранс», яка обслуговує маршрут №332 та половину маршруту №403-А. На думку фахівців, цей факт міг стати однією із причин зниження ціни іншими перевізниками.
Як розповіла «Трибуні-Броварів» кандидатка економічних наук і професорка Національної металургійної академії України Валентина Лебедєва, тут може йтися про олігополію. Мовляв, перевізники пішли за прикладом «Інватрансу», щоби не втратити частину ринку транспортних послуг.
Керівник управління економіки Броварської міської ради Микола Загуменний зазначає, що не має достеменної відповіді про причини і терміни такої «акції». Адже жодного впливу на ціноутворення ані місто, ані область не мають – перевізники вирішують це питання самостійно.
Чиновник так само не виключає, що причиною зниження ціни міг бути приклад «Інватрансу». Водночас, він називає й інші ймовірні обставини. Зі слів Миколи Загуменного, літній період дуже складний для перевізників, оскільки знижується пасажиропотік. До того ж, на п’яти наступають нелегальні перевізники (попутники), що відбирають потенційних клієнтів.
Окрім того, керівник управління зауважує, що останнім часом знизилась вартість дизельного палива. А також – зменшився курс гривні до іноземних валют – долара і євро. Незалежна експертка Валентина Лебедєва теж не відкидає перераховані вище можливі причини здешевлення проїзду.
До того ж, кандидатка економічних наук підозрює, що термінів дії «акції» не знають навіть самі організатори: «Якщо зниження цін призведе до зростання пасажирообороту та прибутку, то акція буде продовжена до кінця літа. Якщо буде зменшення прибутку, незважаючи на зростання пасажирообороту (значить ріст недостатній), то повернуться до старої ціни.»
Слід зауважити, що син власника «Інватрансу» Олег Іваненко переконаний: падіння ціни є винятковою заслугою компанії батька. З його слів, на «Інватранс» почали подавати скарги інші перевізники, мовляв ті демпінгують ціну. Однак, оскільки ціна конкурентна, у результаті перевізники самі знизили вартість проїзду.
Зазначимо, що отримати коментар від самих перевізників, що знизили ціни, протягом дня нашим журналістам не вдалося. Не знайшли можливості прокоментувати ситуацію і в управлінні інфраструктури Київської обласної державної адміністрації.
