У 2026 році українські автолюбителі стикаються з серйозним викликом: із 1 січня скасовують податкові пільги на ввезення електромобілів, що може підняти ціни на такі авто на 30%. Про це розповідає «Трибуна-Бровари» з посиланням на Telegram-канал голови податкового комітету Данила Гетманцева.
Рекордний бум електромобілів у 2025 році
Цього року ринок електрокарів в Україні переживає справжній підйом. Водії масово ввозять нові авто, аби скористатися чинними пільгами до їхнього завершення. За даними за вересень 2025-го, український парк поповнили понад 12 тисяч легкових електромобілів – це на 89% більше, ніж торік. А в серпні ввезли аж 9274 одиниці, що вдвічі перевищило показники попередніх місяців. Такий ажіотаж пояснюється простою логікою: зараз купівля вигідна, а з нового року все зміниться.
Ці цифри не випадкові. Електромобілі приваблюють не лише екологічністю, а й практичністю. Вони зменшують залежність від бензину та дизеля, що особливо актуально в умовах нестабільних цін на пальне. Крім того, зростання імпорту стимулює розвиток інфраструктури: у великих містах з’являється все більше зарядних станцій, а державні програми заохочують встановлення домашніх пунктів підзарядки.
Які пільги діють зараз і чому вони важливі
Із 2018 року ввезення електрокарів в Україну звільнене від ключових податків, що робить їх доступнішими для українців. Ці заходи запровадили, аби прискорити перехід на «зелені» технології та знизити викиди шкідливих речовин у атмосферу.
Ось основні переваги чинного режиму:
- мито відсутнє, на відміну від стандартних 10% для інших авто;
- ПДВ не стягується, хоча звичайна ставка сягає 20%;
- акциз становить лише 1 євро за кожен кВт-год місткості батареї – для типового седана з акумулятором на 60–80 кВт-год це виходить 60–80 євро.
Така система дозволила зекономити тисячам водіїв значні суми. Наприклад, для електромобіля вартістю 30 тисяч євро загальні митні платежі зараз обмежуються кількома десятками євро. Це стимулювало продажі: з початку 2025-го зареєстрували понад 11 тисяч нових електрокарів. Без пільг ринок міг би стагнувати, а екологічні ініціативи – гальмувати.
Нові правила з 2026 року: що чекати водіям
Із 1 січня 2026-го пільги завершаться, і ввезення електрокарів оподатковають за загальними правилами. Голова Комітету Верховної Ради з питань фінансів Данило Гетманцев пояснив це пріоритетом фінансування оборони, а не екологічних програм. Результат – зростання витрат на імпорт, що вплине на кінцеву ціну для покупців.
Ось платежі, які доведеться сплатити при ввезенні електрокара з-за кордону:
- мито – 10% від вартості авто;
- ПДВ – 20% від суми вартості, мита та акцизу;
- акциз – 1 євро за кожен кВт-год місткості батареї.
Щоб ілюструвати різницю, візьмемо популярний приклад – електромобіль за 30 тисяч євро з батареєю на 75 кВт-год. Зараз власник заплатить лише 75 євро акцизу. З 2026-го сума сягне близько 9690 євро: мито – 3000, ПДВ – 6615, акциз – 75. Така надбавка може змусити багатьох відкласти покупку або шукати альтернативи на внутрішньому ринку.
Водіям радимо поспішити: до кінця 2025-го ще є час встигнути за пільгами. Якщо плануєте імпорт, перевірте документи заздалегідь і зверніться до митних брокерів за консультацією.
Економія на електромобілях: чому вони все одно вигідні в довгостроковій перспективі
Навіть після скасування пільг електрокари залишаються привабливими завдяки низьким витратам на експлуатацію. Статистика показує: на 100 км пробігу вони витрачають у 3–5 разів менше, ніж бензинові аналоги.
Порівняємо типові витрати у вересні 2025-го:
- зарядка від домашньої розетки вночі – близько 43 грн за 100 км, або 0,43 грн за км;
- заправка бензином (9 л/100 км за 63 грн/л (95+)) – 567 грн за 100 км, або 5,67 грн за км.
Уявіть щоденні поїздки на роботу: за місяць на 1000 км електромобіль обійдеться в 430 грн, тоді як бензиновий – у 5670 грн. За рік економія сягає десятків тисяч гривень, що швидко окупає початкові витрати. До того ж, електричні мотори рідше ламаються, а сервіс дешевший – без заміни оливи чи фільтрів.
Звісно, є нюанси. Далекі поїздки вимагають планування: шукайте зарядки на маршруті через додатки на кшталт PlugShare. Швидкість підзарядки росте – сучасні станції дають 80% заряду за 30 хвилин, – але це все одно довше за заправку бензином. У містах таких проблем менше: мережа станцій розширюється, а домашня зарядка вирішує щоденні потреби.
Поради для вибору та експлуатації
Щоб максимізувати вигоду від електромобіля, орієнтуйтеся на моделі з великим запасом ходу – від 400 км на одному заряді. Перевірте наявність гарантії на батарею (зазвичай 8 років) і читайте відгуки про реальний розхід.
Для тих, хто вагається, почніть з тестового заїзду: багато дилерів пропонують пробні поїздки. А якщо бюджет обмежений, розгляньте вживані електрокари – їх ринок теж росте, з часткою «свіжопригнаних» авто на рівні 53%.
У підсумку, скасування пільг – це сигнал для ринку адаптуватися, але електромобілі не втрачають актуальності. Вони обіцяють чистіше повітря, менші рахунки та спокійніший керманич за кермом. Якщо ви ще не встигли – час діяти.
КОЛАЖ – Андрій Захарченко
Читайте також:
