Шляхопровід по вул. Олега Онікієнка та вулицю Симоненка – на капітальний ремонт лише цих об’єктів передбачені кошти в бюджеті Броварської громади на 2023 рік. Ремонти цих доріг проводяться не перший рік. Зокрема вулицю Симоненка планували закінчити вже в 2022 році. Але під час воєнного стану роботи були законсервовані, ремонтували лише шляхопровід. Також у громаді проводився локальний «ямковий» ремонт. На який стадії зараз роботи та яка перспектива дорожнього будівництва на 2023 рік?
На капітальний ремонт доріг у Броварах на 2023 рік виділено 48 млн грн (10 млн грн на вул. Симоненка, 37,5 млн грн – на ремонт шляхопроводу по вул. Олега Онікієнка, 500 тис. грн – на розробку проєктів).
Ремонт вул. Симоненка почався ще в 2020 році. Тоді порахували, що для повного завершення необхідно 45 млн грн. Ремонт відбувався за графіком. На 2022-й рік у бюджеті громади також передбачили кошти на капремонт. Проте фінансування призупинилося і роботи законсервували через початок повномасштабної війни. В управлінні БЖКГІТ сподіваються, що в 2023 році будівництво відновиться і запевняють, що якби не воєнний стан, ремонт вул. Симоненка можна було завершити вже в 2022 році.
У 2022 році, під час війни, броварській громаді за статтею «Капітальний ремонт доріг» дозволено витрачати кошти лише на шляхопровід на вул. Онікієнка.
«Шляхопровід – це стратегічний об’єкт. Постанова № 590 передбачає першочерговість його ремонту. Але все одно нам довелося писати листа до керівництва Київської обласної військової адміністрації, щоб залучитися підтримкою. Ми писали, що ремонтуватимемо не вулицю Онікієнка, а саме шляхопровід над залізничною колією, бо інакше наші платежі могли б зависнути на 3-4 місяці», – каже заступниця начальниці управління БЖКГІТ Оксана Семеник.
Нагадаємо, капремонт мосту-шляхопроводу над залізницею було спроєктовано ще в 2016 році. На повний ремонт укладено договір на 80 млн грн. На 2022 рік було виділено 30 млн грн, на цей рік – 37 млн. грн. В управлінні БЖКГІТ сподіваються, що протягом року депутати додадуть коштів, оскільки фінансування відбувалося з огляду на ціни 2021 року, але з того часу все подорожчало.
«Шляхопровід проходить над залізничною колією, він розвалюється й Укрзалізниця постійно погрожує його закрити. Він з’єднує центр із найбільшим мікрорайоном Торгмаш. Якщо шляхопровід стане, то доведеться їхати через Княжичі», – каже начальниця управляння БЖКГІТ Світлана Решетова.
У 2022 році більшість доріг ремонтувалися частково. «Латочно» ремонтувало дороги КП «Бровари-Благоустрій». Така ситуація склалася через те, що під час воєнного стану частковий ремонт простіше фінансувати. Його в казначействі розглядають як «утримання доріг у безпечному стані», а це – першочергова стаття.
Із 2022 року КП «Бровари-Благоустрій» почало ремонтувати також дороги в Требухові та Княжичах. Таким чином об’єм робіт збільшився приблизно на 20%. Взагалі частковим ремонтом відремонтовано 15,5 тис. м2.
«На 2023 рік на балансі КП «Бровари-Благоустрій» перебуває близько 200 вулиць у Броварах. І їх кількість постійно зростає, адже вони переходять на наш баланс від інших організацій. Також додалися дороги в Княжичах і Требухові, проте бюджет 2023 року залишився на рівні минулого. Сподіваємось на його збільшення», – каже директор КП «Бровари-Благоустрій» Андрій Сторчовий.
Нині поліпшенню якості доріг заважає не лише брак коштів, а й проблеми з їх переведенням. Із початком повномасштабної війни ремонт доріг вже розділяється не тільки на частковий і капітальний, а ще і на «дозволять» чи «не дозволять» проплатити за ремонт.
Читайте також
- У Броварах кошти з місцевого бюджету виділятимуть лише на надважливі проєкти. Які саме?
- Капремонт мосту через залізницю, що веде на Торгмаш, планують почати взимку
- У Броварах комунальники латають дороги сумішшю, виготовленою за оригінальною технологією
- Для будівництва вул. Симоненка зріжуть 42 дерева
