Капремонт шляхопроводу на вул. Онікієнка за останні роки став одним із найкоштовніших проєктів для місцевого бюджету. Після проведення тендерних торгів, у січні 2022 року управління БЖКГІТ уклало договір із ТОВ «Мостобудівельний загін №112» на 80 млн грн. Як з’ясувалося, капітально ремонтує шляхопровід фірма з цікавим минулим.
У листопаді 2017 року виконком міської ради затвердив проєктну документацію за робочим проєктом «Капітальний ремонт шляхопроводу через залізничні колії по вул. Онікієнка Олега в м.Бровари Київської області». Загальна кошторисна вартість капремонту в поточних цінах станом на 8 грудня 2016 р. становила 38 млн 244,047 тис. грн. Через два роки виконком скоригував загальну кошторисну вартість капітального ремонту мосту. Станом на 18 червня 2018 р., вона зросла на понад 25 млн грн і становила 63 млн 336,479 тис. грн.
У 2021 році на капітальний ремонт шляхопроводу над залізницею депутати направили 1 млн грн. При цьому в пояснювальній записці до проєкту рішення зазначалася загальна потреба в 93 млн грн. Тоді необхідність капремонту чиновники пояснили результатами обстеження: наявне парапетне огородження не відповідає вимогам сучасних норм проєктування, організований водовідвід із мостового полотна відсутній.
13 січня 2022 броварська фірма ТОВ «Мостобудівельний загін №112» виграла тендер на 80 млн грн на проведення капітального ремонту шляхопроводу через залізничні колії на вул. Онікієнка. Тоді планувалося роботи розпочати в лютому і завершити до кінця 2023 року.
Згідно укладеного договору, ТОВ «Мостобудівельний загін №112» має до 31 грудня 2023 року зрізати чагарник, розібрати елементи існуючого шляхопроводу, відремонтувати прогонові будови, дренаж, водопровід, заземлення, замінити покриття проїжджої частини, облаштувати сполучення шляхопроводу з насипом, укріпити конуси, встановити перильні та бар’єрні огородження, влаштувати освітлення. Але війна плани зруйнувала.
Восени минулого року чиновники вкотре наголосили, що шляхопровід перебуває в аварійному стані, і якщо не вжити заходів, то сполучення Торгмашу з центром може бути перерване. Тож на капремонт минулого року депутати виділили 29 млн грн. Розпочалися роботи лише нещодавно.
(Натисніть задля збільшення)
26 грудня 2022 року УБЖКГІТ підписало з ТОВ «Мостобудівельний загін №112» угоду про зміни щодо фінансування – вони надходитимуть по мірі бюджетних асигнувань. Відтак у 2022 році фінансування склало 27 млн 842, 604 тис.грн, а в 2023 році оплата за виконані роботи має скласти 52 млн 157, 392 тис.грн.
Проте затягування строків ремонту додає нових проблем: після того, як були підписані договори з підрядниками, постійно дорожчають матеріали. До того ж виникають проблеми з виплатами через казначейство у воєнний час.
«Шляхопровід – це стратегічний об’єкт. Постанова № 590 передбачає першочерговість його ремонту. Але все одно нам довелося писати листа до керівництва Київської обласної військової адміністрації, щоб залучитися підтримкою. Ми писали, що ремонтуватимемо не вулицю Онікієнка, а саме шляхопровід над залізничною колією, бо інакше наші платежі могли б зависнути на 3-4 місяці», – каже заступниця начальниці управління БЖКГІТ Оксана Семеник.
Але вже 6 лютого 2023 року через затримку фінансування підписано ще одну додаткову угоду. Як бачимо, графік виплат змінився, капремонт затягнеться і на 2024 рік.
Як видно на фото, станом на 2 березня деякі роботи зроблено. Зокрема, розчищено чагарники, триває облаштування сполучення шляхопроводу з насипом.
(Натисніть задля збільшення)
Підрядник із цікавим минулим
ТОВ «Мостобудівельній загін № 112» – із Броварів, зареєстроване в серпні 1998 року. Керівником є Порожнюк Сергій, засновник – ТОВ «Меткон плюс», а бенефіціар – В’ячеслав Бабіцький. Із жовтня 2017 року фірма неодноразово брала участь у держзакупівлях, і станом на 2021 рік отримала 35 підрядів на загальну суму 911 млн грн.
Як пише «Інформатор. Гроші», фірму неодноразово фігурувала в кримінальних справах. Зокрема, Генпрокуратура України порушила в листопаді 2017 року кримінальну справу № 42017000000003630 за фактом незаконного формування «Мостобудівельним загоном № 112» податкового кредиту на суму 6,3 млн грн. Також податкова поліція звинувачує фірму в ухилянні від сплати ЄСВ на суму 1,7 млн грн.
За даними «Інформатора», Нацполіція в Кіровоградській області по справі 2020 року підозрювала підприємство в крадіжках бюджетних коштів на ремонті шляхопроводу через залізницю на провулку Об`їзному в м. Кропивницький на загальну суму 3,19 млн грн. У вересні 2021 року Ленінський районний суд Кропивницького розглядав цю справу. Згідно з матеріалами, чиновники Головного управління житлово-комунального господарства міськради Кропивницького в 2019 році уклали з фірмою договір на проведення ремонту шляхопроводу через залізницю. Роботи коштували бюджету 3 млн 186 тис. 644 грн. Було встановлено, що директор фірми в акті виконаних завищив кількість використаних будматеріалів. А чиновники міськради Кропивницького цьому не протидіяли. Частина грошей на ремонті могли бути вкрадені.
А у вересні 2021 року Держекоінспекція в Господарському суді Київської області намагалася стягнути з ТОВ «Мостобудівельний загін №122» 561 тис. 924 грн за шкоду, якої фірма завдала природі у південних областях.
У лютому 2022 року фірма фігурувала в кримінальному провадженні щодо злочинів проти власності за статтею 185 КК України – крадіжка.
Із останніх – у лютому 2023 р. розглядалася справа в Господарському суді м. Києва про стягнення із фірми за договором про надання послуг на користь ДП «Морський торговельний порт «Чорноморськ» 1 млн 961 044,86 тис. грн. А також Господарський суд стягнув із ТОВ «Мостобудівельний загін №112» на користь ФОП Томчука А.М. борг у сумі 2 млн 183 400 тис.грн.
І це далеко не все цікаве минуле фірми. Хочеться вірити, що капітальний ремонт шляхопроводу через залізничні колії по вул. Онікієнка Олега в Броварах не поповнить перелік кримінальних справ, де фігурувала фірма.
Читайте також
